MG A 3 Gang synchro

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Technische Daten 1600er mit Flansch ab 15GD Motor

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MG B 3 Gang synchro

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Technische Daten ab Baujahr 1964 mit Motor 18GB Getriebeeingangswelle von 15,75mm auf 21,59mm vergrößert ab Baujahr 1966 vierfach gelagertes Vorgelege und Durchmesser der Welle vergrößert Mit D-Overdrive

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MG B 4 Gang synchro

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Technische Daten ab Baujahr 1967 mit Einführung des MK 2 18GD und 18GF Motor ab Baujahr 1974 keinen Ölpeilstab mehr, dafür Öleinfüllstopfen.

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MG B 4 Gang synchro

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Technische Daten ab Baujahr 1967 mit Einführung des MK 2 18GD und 18GF Motor ab Baujahr 1974 keinen Ölpeilstab mehr, dafür Öleinfüllstopfen mit LH-Overdrive

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MGC und MGB GT V8

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Technische Daten nahezu identisch mit MGB Getriebe größere Kupplungsglocke und andere Aufhängungspunkte Übersetzung geringfügig geändert mit LH-Overdrive